Storie e Letteratura di Nizza e del Nizzardo 

di Giulio Vignoli

L’autore di Liguria nascosta e dimenticata Danilo Tacchini ha un curriculum assai variegato: nel 1997 la sua tesi di laurea ha riguardato il nuovo sviluppo organizzativo della Fiat Auto avviatosi nel 1989, è stato coautore di Antropologia degli alieni e sul filo di questo interesse ha pubblicato alcuni saggi L’enigma degli oggetti volanti e Extraterrestrialismo come nuova frontiera. Tra i suoi interessi i misteri di Torino magica, del Piemonte sotterraneo, i Misteri sabaudi e la storia delle residenze reali, I Castelli delle Langhe.

Questo testo si può dividere in due parti. Nella prima, ricorre un’indagine sugli animali cari ai Liguri, i gatti ricordati nella storia di Leivi  e in onor dei quali Camogli ha un gemellaggio con la tedesca Gernesheim dove ogni anno si tiene la fiera del gatto di razza, “Kattesteet”; i topi segno della convivenza urbana con l’uomo, i gabbiani segno di unione tra mare e terra, serpenti formiche e lupi segno di collegamento selvaggio con la natura. Oltre ad aneddoti antichi sugli animali della “domesticità” ligure ricorrono storie di personaggi mitici, streghe, diavoli, fantasmi: è un ripercorrere le antiche leggende di cui ogni regione è ricca e che per alcune sono diventate libro grazie a ricercatori che le raccolsero tramandate oralmente dalla voce di pastori e contadini come per le famose leggende delle Dolomiti.

Accanto a questo mondo fiabesco molto interessante, un  capitolo “Nobiltà sepolta” con la storia della casate nobiliari che nel 1528 erano 28 con 600 cognomi, qui ripercorsi in ordine alfabetico a partire dalla famiglia Adorno originaria nel 1200 dalla Germania. Divertente l’aneddoto che racconta l’origine dei Grillo: da Uberto, un capitano che per primo si lanciò sulle mura di Costantinopoli nell’assedio dell’806 tant’è che l’Imperatore Cineforo disse ai suoi: “Vedete quel grillo con quanta celerità sale sui muri?” Nel capitolo successivo, altrettanto singolare, la storia dei Camalli, umile e altrettanto antica (la CULMV Compagnia Unica Lavoratori e Merci Varie nasce nel 1348). Si chiude con la poesia “Addio vegio camallo” di Pino Ratto, soprannominato “O Ratto” (il topo), genovese nato nel 1924 e in pensione da vent’anni.

Un aspetto poco conosciuto, in chiusura della prima parte del libro, riguarda “Le statue stelle” della Lunigiana: stele di roccia arenaria, antropomorfiche, caratterizzate dal non aver la bocca per impedire l’evasione dell’anima.

La  seconda parte consta di 28 capitoletti dedicati ciascuno ad una località ligure: da Sassello, amaretti e facciate decorate, al Principato di Seborga con la storia dell’antica Zecca, a San Biagio della Cima, non lontano da Ventimiglia, che si stava spopolando ma ora vive sulla coltivazione delle rose della sua collina. Con l’aiuto di immigrati del Sud grazie a questa attività di floricultura ha potuto riasfaltare le strade, mandare i ragazzi a studiare in città, ha ripreso vita. Poco più in alto, a 547 metri di altitudine, Perinaldo dove nacque Gian Domenico Cassini, uno dei più importanti astronomi italiani e dove in suo onore nel restauro del Convento francescano di San Sebastiano è stato costruito un Osservatorio Astronomico con cupola motorizzata in rotazione; è in programma di costruirvi anche uno dei più moderni planetari d’Europa.

Bastano – credo - questi accenni per la consapevolezza di trovare tanto nel libro, ma segnalo ancora tre leggende del tutto accattivanti. Del pirata vichingo Hasting che s’innamorò di una statua di Venere razziata durante il saccheggio di Luni. Della Bella di Torriglia, Clementina, amante di Sinibaldo Fieschi, conte di Lavagna che fece affrescare sul soffitto del suo palazzo una bussola con l’ago indirizzato verso la di lei stella. Del Diavolo di Buranco, un baratro tra Pietra Ligure e Toirano. Sono tutti motivi per una lettura da non perdere.

                             Maria Luisa Bressani

Il 10 febbraio ricorda l’esodo dei giuliano-dalmati. L’Affare Persia può introdurre riguardo Fiume quelle lontane vicende. Nel 1919 il genovese Antonio Sulfàro dirottò il piroscafo Persia, carico d’armi, portando a d’Annunzio aiuto decisivo nell’impresa fiumana e, nell’abbracciarlo, il vate pianse.

L’azione “da commando” come la definisce Vasco Vichi in Antonio Sulfàro, L’ultimo corsaro del Mediterraneo (Chiaramonte Editore) fece resistere i legionari tutto il 1920 gettando le premesse per l’internazionalizzazione di Fiume e il passaggio -nel ’24- per vent’anni all’Italia.

La città, italiana per tradizione e maggioranza di popolazione, era stata la Tarsatica romana, nel 1200 finì sotto il Vescovo di Pola, poi sotto i signori di Duino, poi i Frangipane, poi gli Asburgo. Con Maria Teresa fu “corpo separato” d’Ungheria, riconoscendo la secolare autonomia. Nel ‘41, dissolto l’esercito slavo, le fu annessa Sussak, la campagna oltre al ponte sulla Fiumara che dava il nome alla città. Le spese italiane per le strade in un anno superarono i quattro milioni. Quando gli italiani di Fiume optarono per l’Italia, “gli slavi di Sussak restituirono i benefici rapinandoli senza pietà: era finita la guerra ma continuava la civiltà delle foibe” (Amleto Ballarini in L’olocausta sconosciuta, vita e morte di una città italiana). Diverso l’oggi e in superamento, ma ricordare è un dovere.

Sulla vicenda del Persia, che diede fama a Sulfàro, il libro di Vichi riporta solo un saggio di Luciano Garibaldi per “Storia Illustrata”, mentre pubblica i Quaderni di bordo di Sulfàro nel 1904/5 durante la guerra russo-giapponese, sull’incrociatore corazzato Marco Polo, nave ammiraglia della Divisione Oceanica Italiana. Partì da Taranto il 10 marzo 1904 “per difendere il diritto del più debole e l’onore della Patria”. Nel 1905 l’equipaggio, con base a Shangai, impegnato in servizi d’ordine pubblico, fu molto elogiato, nel 1906 portò il tricolore in porti cinesi, coreani e giapponesi. Durante l’imbarco di Sulfàro addestrò soldati nipponici in radiocomunicazioni e artiglierie di bordo, armi vincenti nella prima grande battaglia navale a Tsushima che con la caduta di Port Arthur rese il Giappone potenza mondiale.

In appendice tra gli importanti allegati (anche sul conflitto italo-turco del 1911/12) La guerra russo-giapponese, 1904-5 di Alberto Caminiti mette in risalto una dimensione globale e non eurocentrica (come resta per noi lo studio della storia). Evidenzia l’indebolimento dell’Impero zarista, la decadenza della Cina, l’aprirsi all’Occidente del Giappone.

Nei Quaderni risalta la formazione del giovane Sulfàro, di cui emergono amor di Patria, Fede, spirito d’osservazione.

Risalta la fede. Un giorno dopo la partenza, alla preghiera in comune istituita per idea della conterranea Marchesa Pallavicini, annota: “E’ commovente una nave tra cielo e mare, con l’equipaggio in perfetto silenzio, lontano dal mondo, che si rivolge all’Altissimo”. Sulla cristianità “flash” ci vengono da un allegato del conte Okuma, capo del partito progressista giapponese. Le osservazioni critiche riguardano i missionari venuti dopo il molto apprezzato Francesco Saverio: “Più che diffondere il cristianesimo miravano con intrighi vergognosi ad assorbire poco o tutto il paese.  Da ciò espulsioni e massacri”. Da sottolineare per la vicina Cina che il viaggio della Marco Polo si colloca poco dopo la rivolta dei Boxers contro gli stranieri e contro i cinesi convertiti al cristianesimo, considerati traditori.

Nel viaggio Sulfàro scoprì angherie. Il giudizio del Tribunale militare per il rifiuto d’obbedienza d’un marinaio gli sembra “Una gran pagliacciata, una condanna già scritta. Aguzzini! E pensare che in battaglia sono morti migliaia d’eroi per liberare l’Italia dalla schiavitù imposta dallo straniero”. Ci informa del sadismo di “un’anima nera” che a bordo li fa camminare scalzi sul ghiaccio o fa cucire il cappuccio della sentinella per non servirsene contro il freddo. C’è di peggio: l’indifferenza verso la vita umana. A Chemulpo (oggi Inchon in Corea del Sud) nell’incendio delle Sante Barbare della Marco Polo, 19 compagni, avvelenati dai gas della balistite, sono lasciati morire “come cani”.

Sulfàro vorrebbe studiare, si sente diventare asino ogni giorno di più, senza calcolare l’arricchimento che gli viene  dall’esperienza dura e che ci affascina: luoghi e costumi diversi, impatto con la guerra, vita e fratellanza a bordo, pietas verso i 400 russi feriti a Chemulpo che la nostra Elba porta ad Hong Kong. Nel suo sguardo etno-economico-ambientale sulle città portuali fin con il racconto di importazioni ed esportazioni, alcuni particolari si venano di nostalgia: Nagasaki paragonata a Sestri Ponente, le vele delle canoe di Ceylon come i bragozzi chioggiotti. Scopriamo la poesia dei paesaggi, di un Eden come il Mare interno del Giappone, di Itsuku, isola sacra dei giapponesi che non vuole la tristezza della morte e dove chi sta male è portato a morire altrove.

                      Maria Luisa Bressani

Nato a Nizza, introdotto alla Giovine Italia da un ligure, la sua impresa più grande avviene con partenza da Genova alla scoglio di Quarto, ora detto dei Mille